Неизправности в механичната работа
Тези грешки представляват най-голям процент и са най-често срещаните проблеми, срещани в полето.
Залепване или отказ при работа (отваряне/затваряне): Компоненти като шарнирни щифтове, лагери и свързващи пръти страдат от дълготрайна корозия поради дъжд и замърсяване. В комбинация с липсата на смазване, това води до рязко увеличаване на работното съпротивление, което води до блокиране или пълна неспособност за движение.
Непълен ход или неедновременна работа: Неправилни настройки на монтажа, деформирани свързващи пръти или изместен ход на крайния превключвател водят до несинхронизирано действие в трите фази; например, една фаза може да се затвори напълно, докато друга запазва празнина. Принудителната работа може да причини концентрация на напрежение и повреда на компонентите.
Повреда на компонентите на трансмисията: Работните ударни сили могат да деформират шарнирните щифтове, да счупят манивела или да огънат мотовилките. Освен това повредите на механичната блокировка между главния нож и заземяващия нож създават пряк риск от неправилно функциониране.
Повреда на електрическия механизъм: Проблеми като изгаряне на мотора, счупено окабеляване на контролната верига или остарели/влажни спомагателни контакти правят функцията за електрическо отваряне/затваряне напълно неработеща, което налага разчитането на ръчна аварийна операция.
Неизправности при прегряване на проводима верига
Тези неизправности често са скрити и лесно могат да доведат до сериозни инциденти.
Лош контакт при контактите: Контактното налягане между движещи се и неподвижни контакти става недостатъчно поради умора на компресионната пружина, отгряване, ръжда или счупване. Окисляването, отстраняването или замърсяването на контактните повърхности причинява рязко повишаване на контактното съпротивление, което води до непрекъснато генериране на топлина по време на работа.
Разхлабени връзки: Недостатъчният момент на затягане на болтовете на клемните подложки ги кара да се разхлабят под многократното въздействие на токове на натоварване и електромагнитни сили на късо съединение. Температурите на контактната точка се повишават бързо; в тежки случаи контактите могат да светят в червено или дори да се стопят.
Дефекти на структурния дизайн: Някои ранни модели използват дизайн на "точков контакт", което води до недостатъчна контактна площ и капацитет на ток. Това води до засилено нагряване при пренасяне на големи товари или токове на късо съединение, което потенциално води до заваряване на контактите.